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美团创始人大胆预估汽车圈格局没曾想威马汽车

更新时间:2020-01-23

  美团网创始人王兴在网上忽然发了条微博,他对2020年的自主品牌进行了一个预测,他觉得汽车圈的格局最后会剩下3+3+3+3模式,三家央企是一汽东风,长安,三家地方国企是上汽,广汽,北汽,三家民企是吉利长城比亚迪,三家造车新势力是理想,蔚来,小鹏,但是对于美团网创始人王兴的预估,威马汽车表示不服,就和王兴打了一个赌,他说威马肯定会成为前三之一,那今天不妨来聊聊威马到底能不能成功?

  威马汽车是五年前成立的,王中王论坛高手榜www27792.com,他的目标很明确,就是想打造智能电动汽车品牌,2014年12月,第一款量产车型EX5亮相,EX5一上市就被拿来跟小鹏G3作比较,两款车系都是市场上的新生儿,难免会被消费者拿来评头论足一番。

  检验新能源的重要指标就是续航里程,小鹏G3和威马EX5的续航里程都在400公里,但是威马0.5小时就可以将电量充到80%,小鹏G3却需要0.63小时,你或许会说两者相差不多,只是有时候这一两秒就能看出差距,从快充时间来看,威马EX5明显处于优势。

  核心技术方面,威马EX5采用的技术有着高效,安全,稳定三大优点,只是威马为了以防万一,在汽车尾部另外布置了一台柴油机,这其实已经跟纯电动车的初衷背道而驰了,不过好处就是不用担心续航不足。

  根据乘联会数据,2019年造车新势力销量排名前三的车企是蔚来,威马和小鹏,它们累计销量20565,16846和16609台,离目标还有很大一部分距离,之所以没有完成目标是跟退补政策有关。威马在2019年给自己定下的目标是10万台,只完成了16.9%,不过它在2019年的表现已经得到了国人认可。

  为了让自己有实力应对2020年车市,威马面对最新补贴政策并没有坐以待毙,推出了“威马直购”新零售模式,据官方介绍这种新零售模式可租可购,乘客只需要支付9.49万就可以购买到价值18.99万的威马PLUS,电池方面消费者可以租也可以买断。

  如果车主对车不满意也可以退,前提是合约到期,以两年为例,按照折旧费,汽车的价格是6.9万,这是目前威马对新能源退补给出的应急方案,说实话残值率有点点高。看网上评论对威马都不太看好,但是官方倒是兴致勃勃,自信能在汽车圈拥有一席之地,国人对于造车新势力当然是支持的,最后就看这场赌局会是谁赢了。

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